07訪「龍海區角美鎮埔尾村端本堂」

到「龍海區角美鎮埔尾村端本堂」是這一次來的目的之一。帶了我的族譜，本想說可以對照一下「堂伯」在世尋根往上的根源。可惜的是這兒只是一棟建築，其中有一些展示及說明，沒有其他與家族相關的詳細訊息。也就附近逛逛。

 

06酒店服務人員

利用這篇來談談對對岸「人」的感覺

大陸人對於顧客、他人之應對進退不會笑臉迎人，感覺就是我兩互不相干我只是做我的工作，你不犯我我不犯你的對待，而且對於他人的防衛之心很重。以下的皆是如此，當然也有特別之處。

一、酒店服務人員

有兩間，前篇也談過接待人員的態度了。來談下餐廳的服務人員。早餐七點開始用餐，我和老婆提早了十分鐘到，這服務人員原本也是面無表情。只是，我和太太客客氣氣的問東問西，是不是素食的？有沒有放肉？有沒有放蔥？等。笑笑的與人談話，也替對方著想，不用麻煩，久了，對方見我們態度如此，在對答時也變得客客氣氣，也笑臉迎人。

這其中，我還學到一些更好的說話方式；
妻曰：「這煮麵的湯都有湯底？」「有沒有只是水煮的？」
廚曰：「沒有水煮的，不過可以另外再煮一鍋？」
我曰：「不用麻煩。」
廚曰：「不會麻煩。」
妻曰：「沒關係不用，就看台面上現有的就好？」
這最後一句話，好呢！學到了。

二、計程車司機

不會與人主動聊天，有自顧自的看手機、聽廣播、點廣告、打遊戲。因為紅綠燈在紅燈轉綠前15秒左右會有倒數計時。司機總會在最後幾秒收起外務來開車。

我只有主動和最初第一輛「DD出行」的司機聊上幾句，其他的就沒說話，那最後那位(19)73年的退休小妹司機就很健談，也因為如此，瞭解了不少廈門的狀況，真好。

三、等車民眾

在送大女回金門，我和太太要回飯店的路上，因為零錢用完，我手機刷卡也因為陽光太大第一次沒有刷卡成功。在「金林云璽站」下車時，老婆就向在等車的一群人詢問是否可以換零錢。拿著夾鏈袋，還強調只換五元要做公車。

這群人，除了有人說沒有外，有人不理，有人還露出敵視的眼光，還有人看人就覺得你是騙子厭惡的眼神。我在旁觀察了一下，看到這不友善的眼神馬上就支開老婆一同到附近的商家去換。跑了好幾間，最後才換了五元的零錢。

上車後，我的手機終於刷了第一次的公交車付費。老婆也投了2元的零錢。坐到建在海上的跨海大橋，也不錯。

05酒店環境

住了兩個酒店。全季第一天、格菲第二天。

第一天這全季
連對住宿要求嚴格的老婆都驚為天人覺得很讚。讚不絕口。這環境讓人覺得是第一次住進來的感覺，而且房間很大很寬敞。服務人員也是一流的。服務人員還要讓我們能更享便宜的價格及福利，可惜的是訂房用信用卡，台灣手機在這無法操作，也就無法退訂，可惜了。

若在台灣以這規格來說應該是上萬元了！在這兒二千元左右，住得感覺是很棒的。

第二天這格菲

也是驚為天人的差，花了差約台幣500元，就差得很多，三位服務人員其中就有二位愛理不理，進到房間約是全季的三分之一到四分之一的空間吧。房門出去後再回來還刷了好幾次刷不開門。感覺就是將就的住。或許是對面有間新建新整修的酒店要處理的原因吧！

這有些差，就不拍照上傳了！

相同的，在這兩間印象深刻的用品是「衛生紙」。
它厚了些，以為它和面紙一樣難溶於水，就用水沖沖試一下，結果，一下子就溶化了。然而，在上完廁所擦拭時，卻不會破。感覺產品有用心在生活上的改變。

04「DD出行」叫車

看到如此多的「DD出行」的支付紀錄，也就表示在公車的交通方面不是便利的。

這「DD出行」就如同台灣的Uber車，而車上有「空車」記號的舊式計程車，兩岸都有，也相同。這第一張「珠珠」就是舊式計程車的支付，因為行李不少又不知路途遠近，在廈門大學門口直接招手叫的，到達才知也就一公里之內的路程。

「18.24」這價位是第一次使用。以公車的價錢和計程車的價位來比，相差是很大的。舊式計程車的車型都是較為舊式的，這「DD出行」的計程車都是新的電動車，剛到在路上觀察一陣子，不是藍牌就是漸層綠牌，在要離開時才知道，藍牌是加汽油的車，這漸層綠牌的是電動車，「DD出行」清一色的都是電動車。原本還以為這漸層綠牌的就是計程車用的車牌牌照呢，原來看到往來上下車的，也是有家用的電動車。

「DD出行」的計程車對駕駛的要求不像舊有計程車高，和台灣類似。所以，素質也參差不齊。多數的就是上車搭車到目的地後下車付錢，除非顧客主動，途中也不會有什麼言語交流，要遇到會和顧客談話，或是介紹地理環境的，就要靠運氣了。

最後要離開廈門前有遇到，算不錯的。

舊式計程車

03地鐵的塔乘

從公交車6號搭到「坂美公園」，再換地鐵２號線從「溼地公園」，這「坂美公園」與「溼地公園」算是在附近地方，只是對公車站、地鐵站有不同的名稱而已。

走到和台北捷運相似的地鐵後，就是開始刷手機支付的開始。

首先的16元(註)（仔細看原來是21元優惠了5元，也是此次地鐵花費最多的費用）是不知如何使用，一位像是大學生的年輕人來幫忙指導後刷付的錢。要到目的地「全季酒店」坐地鐵也將近快一個小時的時間。出入地鐵的人數與台北相比應該不算多，一路上都有空位、上車的都有位置坐。也不知這二號線是不是通往較為偏僻的地區。

這酒店是要往「龍海區角美鎮埔尾村端本堂」較近所找到的歇腳地方。到「東孚」站問了站務人員公車要如何坐，出了2號出口等待公車到來，或許是較為郊區，等得時間太長又沒見到車子的影子，就試著用「DD出行」叫計程車，這…下篇說。

三個人付了21元，一人7元，優惠了五元

心得

就進入地鐵站，要安檢的過程來說。安檢，就是包裹要通過運行帶來輸送，人也要經過檢驗的閘架，就查看包裹裡面或是身上有攜帶什麼奇怪的物品。譬如，帶著有開瓶後的水瓶，安檢員會要你喝一口試試。也怕這裡面裝的是酒、或是其他有傷害性的物品。若是沒開瓶的就不用如此。

只是，若是人員大量進出，安檢就會影響通行的速度。還好這兒進出的人口並不致於受到阻礙。

台灣進出捷運並沒有安檢，但有服務的窗口，這窗口中的人員平時有什麼例行工作我並不知，沒有民眾尋求協助時，是閒閒無事？還是有另有工作？也只有當事者才瞭解。

同樣是在進出口處，談談大陸方

1、進入安檢、出站就不用安檢。

2、設備是檢查站，不是架設服務人員專有隔窗的櫃台，即使是櫃台也不是被透明窗隔開的。

3、人力的配置出口處、入口處就2~3員，相臨近的還可以支援。

4、看工作人員彼此間也會有互動，看來就是在工作服勤。

5、地鐵到站的時間會在車內螢幕的站名下畫的圈圈中「〇」顯示。

6、沒見到實體標示的地圖、有也是很簡略。或許是怕更動後又要更新產生新的費用吧！只是如此都要用手機查詢，有些不夠便利，也怕手機沒電。也許用大些的螢幕顯示地圖並附加些廣告宣導，亦是不錯的方法。

其實，這兒的地鐵環境和台北的捷運非常的相似；以購票方式來說，台北的捷運卡及現金用的多些，廈門就只能是電子支付。

註：這地鐵的金額，都是三人的價錢。15/3=5元，一人五元。18/3=6元，一人六元。