02公車(公交車)的搭乘

出了船塢碼頭，就是要坐公車了，碼頭前就只有三個車路129、6、82路。問了一位年長者她也是剛到廈門旅遊，又問了一位年輕人，她幫忙查了一下說了幾句她就上129路車離開了，我們看那站牌上了五通碼頭6路的公交車到「坂美公園」，再換地鐵２號線從「溼地公園」(註)坐上地鐵到「東孚」，之後叫「DD出行」到酒店放行李。這地鐵、計程車、飯店的就先不說了！

看這公車的頻繁往來，就知道繁榮的程度。而這公車的價錢，多是全線１元搭乘。最遠的也就如右方的２元。

搭乘公車不是掃碼扣錢就是投幣，最初是投幣，因為試了幾次都沒能掃碼成功，就一直用投幣的方式，也讓零錢很快就沒了。

最後，是大女(9/14星期日)要先回金門時問碼頭服務站的服務員才知道。這種指導的小視頻小影片在網路也不少，只是未到現場，也不知會遇到什麼狀況，未能事先處理。這碼頭服務站的小姐也是很親切的指導。還好來詢問的人並不多，也就有較多的時間讓她慢慢一步步按步驟進行。感謝了！

這手機要如何掃碼支付；原來要在微信(WeChat)尋找「乘車碼」來安裝小程式，再依其內容輸入相關資料後，會出現QRcode來讓公車這固定金額的掃描器來掃描。掃描之後也會有紀錄。

從「金林云璽站」往「廈大西村站」的票價

看到這方式，其實與台灣台中的公交APP類似，但感覺大陸的方式是更加的進步、公開，搭乘的費用也更便宜。

談談

1、大陸公車的搭乘是「前門」上車專用，「後門」下車專用。也就是一次性的付費，沒有什麼一段、二段票的分別。區分一段、二段造成了不少民眾上下車的麻煩及外地本地對區分段所認識困擾。

2、紅色的博愛座設立的不少，所看到的都是設立在下車「後門」之前，也就是「後門」與「前門」之間。在「後門」之後的座位就沒看到博愛座。

如何修正台灣這一段、二段的收費？

譬如，一段票是新台幣15元，二段票就是30元。那不妨就變為一次性就20元，一段多五元，二段看來少了10元，但對第二段的前半程也算付清，而坐最長遠到達最後路程的乘客而言，看來在金錢上是佔到了便宜，然在精神上也辛苦也算是陪伴駕駛的鼓勵。

公共的交通工具是「政府」必須重視的項目。它的便利程度是讓民眾少用、少擁有自家車輛的方式，不僅能減少交通事故也對環境有助益。對外來客、觀光客能便利便捷，就能有吸引力。

【註】：「坂美公園」與「溼地公園」算是同個地方，只是對公車站、地鐵站有不同的名稱而已。